Entretien

Le moteur Renault 1.3 TCe 140 qui équipe le Captur affiche aujourd’hui une fiabilité correcte à bonne, particulièrement sur les […]

Depuis le lancement de la génération W177 en 2018, une question revient sans cesse dans les garages et sur les

Un utilitaire qui affiche 280 000 kilomètres au compteur sans avoir connu la moindre panne moteur, ce n’est pas une

Un claquement métallique sous le capot, une fumée qui change de couleur, un voyant qui vire au rouge : ces

Sur les chantiers, dans les zones artisanales et sur les parkings des concessionnaires professionnels, une question revient sans cesse :

Sur le marché de l’occasion, la question revient sans cesse dans la bouche des futurs acquéreurs : ce petit trois

Un voyant moteur qui s’allume sans prévenir, une voiture qui semble bridée dès que l’on appuie franchement sur l’accélérateur, et

Le voyant orange qui s’allume soudainement sur le tableau de bord, accompagné du message « niveau additif FAP trop faible

Un excès d’huile moteur reste l’une des erreurs les plus sous-estimées par les automobilistes, souvent perçue comme un détail sans

Voir s’illuminer le voyant moteur sur le tableau de bord d’une Mercedes déclenche presque toujours une pointe d’inquiétude, et c’est

Un bruit sourd, un coup de volant qui tire d’un côté, puis cette impression désagréable que la voiture ne répond

Vous venez de dévisser le bouchon d’huile et, au lieu du film ambré habituel, une pâte beige et collante vous

Le tableau de bord d’une Peugeot 208 réserve parfois une mauvaise surprise : un petit symbole orange en forme de

Une clé qui tourne dans le vide, un tableau de bord muet ou un simple déclic sec et répétitif :

Une fumée noire à l’échappement n’est jamais anodine. Derrière ce panache sombre qui s’échappe du pot se cache le plus

Une pédale qui s’enfonce un peu plus que d’habitude, un voyant qui clignote sans prévenir, ou simplement cette question qui

Un bruit de casserole au démarrage froid, un voyant orange qui s’allume sur le tableau de bord avec la mention

Une batterie à plat un matin d’hiver, c’est le genre de panne qui ne prévient jamais. La bonne nouvelle, c’est

Un voyant moteur qui s’allume sans prévenir, une perte de puissance au moment d’accélérer sur la bretelle d’autoroute, une odeur

Un pare-brise strié par une pluie battante, des essuie-glaces qui grincent et un conducteur qui plisse les yeux pour distinguer

Le moteur 1.2 PureTech occupe une place particulière dans l’histoire récente de l’automobile française. Couronné plusieurs fois « Moteur de l’année »

Une vitre intérieure encrassée, c’est souvent le détail qui gâche toute une conduite. Entre les traces de doigts des enfants,

Une vitre de voiture propre, ce n’est pas qu’une question d’esthétique. C’est aussi une garantie de visibilité optimale au volant,

Une vitre de voiture cassée ne prévient jamais. Elle survient après un gravillon projeté sur l’autoroute, une tentative d’effraction sur

Retrouver la version exacte de son véhicule n’a rien d’un mystère insurmontable, même si beaucoup d’automobilistes se sentent perdus face

Il faut changer sa courroie de distribution selon deux critères combinés : le kilométrage, généralement entre 60 000 et 160

Il n’existe pas une pression unique valable pour toutes les remorques : elle se situe généralement entre 2 et 4,5

Comptez généralement entre 300 et 600 euros pour un covering posé par un professionnel sur un jeu de 4 jantes,

Le code P1351 signale un dysfonctionnement du circuit de préchauffage de votre moteur diesel HDi, le plus souvent une bougie

Si le message « défaut moteur, faites réparer le véhicule » vient de s’afficher sur le tableau de bord de