{"id":493,"date":"2026-08-14T00:44:36","date_gmt":"2026-08-14T00:44:36","guid":{"rendered":"https:\/\/bonchauffeur.fr\/blog\/carte-grise-traduction\/"},"modified":"2026-08-14T09:46:17","modified_gmt":"2026-08-14T09:46:17","slug":"carte-grise-traduction","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bonchauffeur.fr\/blog\/carte-grise-traduction\/","title":{"rendered":"Carte grise en espagnol : comment la faire traduire"},"content":{"rendered":"\n

Chaque ann\u00e9e, des milliers d’automobilistes fran\u00e7ais franchissent la fronti\u00e8re pour acqu\u00e9rir une voiture d’occasion en Espagne, s\u00e9duits par des tarifs souvent inf\u00e9rieurs de 20 \u00e0 30 % \u00e0 ceux pratiqu\u00e9s en France. Mais une fois le contrat sign\u00e9 et les cl\u00e9s en poche, le v\u00e9ritable parcours du combattant commence : celui des papiers. Entre le Permiso de Circulaci\u00f3n<\/strong>, la Ficha T\u00e9cnica<\/strong> et les codes administratifs propres \u00e0 l’Espagne, comprendre et faire traduire sa carte grise devient une \u00e9tape incontournable pour rouler l\u00e9galement sur le territoire fran\u00e7ais.<\/p>\n\n\n\n

La r\u00e9ponse tient en une phrase : il faut imp\u00e9rativement faire appel \u00e0 un traducteur asserment\u00e9<\/strong>, agr\u00e9\u00e9 par une Cour d’Appel fran\u00e7aise, pour convertir les documents espagnols en un texte reconnu par l’administration. Sans cette traduction certifi\u00e9e, aucune demande de carte grise ne pourra aboutir sur la plateforme de l’ANTS. Reste \u00e0 savoir comment s’y prendre concr\u00e8tement, quels documents rassembler, et quelles subtilit\u00e9s se cachent derri\u00e8re les codes espagnols. C’est tout l’objet de ce guide, pens\u00e9 pour vous \u00e9viter les mauvaises surprises administratives.<\/p>\n\n\n\n

Point cl\u00e9<\/th>Ce qu’il faut savoir<\/th><\/tr><\/thead>
Documents espagnols<\/td>Deux volets s\u00e9par\u00e9s : le Permiso de Circulaci\u00f3n et la Ficha T\u00e9cnica<\/td><\/tr>
Traduction obligatoire<\/td>Seul un traducteur asserment\u00e9 peut certifier la conformit\u00e9 du document<\/td><\/tr>
D\u00e9lai fiscal<\/td>15 jours apr\u00e8s l’achat pour demander le quitus fiscal<\/td><\/tr>
Contr\u00f4le technique<\/td>Un ITV espagnol de moins de 6 mois est valable en France<\/td><\/tr>
CNIT<\/td>G\u00e9n\u00e9r\u00e9 automatiquement gr\u00e2ce \u00e0 la case K, ou via le certificat COC<\/td><\/tr>
Immatriculation provisoire<\/td>Plaques WW valables 4 mois pour circuler en attendant la carte grise d\u00e9finitive<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Carte grise espagnole : comprendre sa structure avant de la traduire<\/h2>\n\n\n\n

Contrairement au syst\u00e8me fran\u00e7ais o\u00f9 tout est regroup\u00e9 sur un seul document rose et vert, l’Espagne fonctionne avec un dossier administratif en deux volets distincts<\/strong>. Beaucoup d’acheteurs d\u00e9couvrent cette particularit\u00e9 un peu tard, souvent au moment o\u00f9 ils tentent d’immatriculer leur v\u00e9hicule en France et se rendent compte qu’il leur manque une pi\u00e8ce essentielle.<\/p>\n\n\n\n

Le premier document, le Permiso de Circulaci\u00f3n<\/strong>, ressemble \u00e0 une feuille verte d\u00e9livr\u00e9e par la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT). Il fait office de titre de propri\u00e9t\u00e9 et mentionne l’identit\u00e9 du propri\u00e9taire, son adresse ainsi que la date de premi\u00e8re mise en circulation du v\u00e9hicule. Sans ce papier, impossible de prouver que le vendeur avait bien le droit de c\u00e9der la voiture.<\/p>\n\n\n\n

Le second volet, la Ficha T\u00e9cnica<\/strong>, d\u00e9taille l’ensemble des caract\u00e9ristiques techniques d’usine : type de moteur, dimensions des pneus, poids du v\u00e9hicule. Lors d’un accompagnement d’\u00e9l\u00e8ve ayant lui-m\u00eame import\u00e9 une berline depuis Valence, ce document avait justement pos\u00e9 probl\u00e8me car une case technique \u00e9tait rest\u00e9e vierge, retardant l’immatriculation de plusieurs semaines.<\/p>\n\n\n\n

L’Informe de Tr\u00e1fico, un document \u00e0 ne jamais n\u00e9gliger<\/h3>\n\n\n\n

Avant m\u00eame de signer quoi que ce soit, il est vivement conseill\u00e9 de r\u00e9clamer un Informe de Tr\u00e1fico<\/strong>. Ce rapport officiel de la DGT permet de v\u00e9rifier qu’aucun gage, vol ou interdiction de vente pour dettes impay\u00e9es ne p\u00e8se sur le v\u00e9hicule convoit\u00e9. C’est une s\u00e9curit\u00e9 juridique que trop d’acheteurs n\u00e9gligent, press\u00e9s de conclure une affaire qui semble trop belle pour \u00eatre vraie.<\/p>\n\n\n\n

\"Carte<\/figure>\n\n\n\n

D\u00e9coder les codes alphab\u00e9tiques europ\u00e9ens<\/h3>\n\n\n\n

Bonne nouvelle : depuis l’harmonisation europ\u00e9enne, chaque lettre pr\u00e9sente sur la carte grise espagnole correspond exactement \u00e0 la m\u00eame information que sur son \u00e9quivalent fran\u00e7ais. Une fois ce principe assimil\u00e9, la lecture devient beaucoup plus fluide.<\/p>\n\n\n\n

Code europ\u00e9en<\/th>Terme espagnol<\/th>Signification fran\u00e7aise<\/th><\/tr><\/thead>
A<\/td>N\u00famero de matr\u00edcula<\/td>Num\u00e9ro d’immatriculation<\/td><\/tr>
B<\/td>Fecha de primera matriculaci\u00f3n<\/td>Date de premi\u00e8re mise en circulation<\/td><\/tr>
D.1<\/td>Marca<\/td>Marque du v\u00e9hicule<\/td><\/tr>
E<\/td>N\u00famero de identificaci\u00f3n (VIN)<\/td>Num\u00e9ro de s\u00e9rie ou code VIN<\/td><\/tr>
P.3<\/td>Tipo de combustible<\/td>Type de carburant<\/td><\/tr>
V.7<\/td>Emisiones de CO2<\/td>Taux d’\u00e9mission de CO2<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Cette grille de correspondance constitue un outil pr\u00e9cieux \u00e0 garder sous la main lors de vos d\u00e9marches. Elle permet d’anticiper la traduction asserment\u00e9e et de v\u00e9rifier, avant m\u00eame de consulter un professionnel, que tous les champs n\u00e9cessaires sont bien renseign\u00e9s sur le document original.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi la traduction asserment\u00e9e est-elle obligatoire pour la carte grise ?<\/h2>\n\n\n\n

La question revient sans cesse chez les \u00e9l\u00e8ves que j’accompagnais autrefois vers le permis, puis reconvertis en jeunes acheteurs de v\u00e9hicules import\u00e9s : peut-on se contenter d’une traduction personnelle, r\u00e9alis\u00e9e par un proche bilingue ? La r\u00e9ponse est non, cat\u00e9goriquement.<\/p>\n\n\n\n

L’administration fran\u00e7aise exige une traduction asserment\u00e9e<\/strong>, aussi appel\u00e9e traduction certifi\u00e9e ou jur\u00e9e, r\u00e9alis\u00e9e exclusivement par un traducteur agr\u00e9\u00e9 aupr\u00e8s d’une Cour d’Appel. Cette exigence n’est pas une simple formalit\u00e9 bureaucratique : elle garantit que le contenu du document espagnol correspond fid\u00e8lement \u00e0 sa version fran\u00e7aise, ce qui devient d\u00e9terminant en cas de litige ou d’accident de la route.<\/p>\n\n\n\n

Comment se d\u00e9roule concr\u00e8tement la traduction asserment\u00e9e ?<\/h3>\n\n\n\n

La proc\u00e9dure suit g\u00e9n\u00e9ralement un sch\u00e9ma bien \u00e9tabli. Voici les \u00e9tapes \u00e0 respecter pour obtenir un document conforme :<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Envoyer les documents originaux, ou des copies certifi\u00e9es, au traducteur asserment\u00e9 par voie postale ou par d\u00e9p\u00f4t physique.<\/li>\n\n\n\n
  • Le professionnel traduit int\u00e9gralement le texte tout en respectant scrupuleusement la mise en page d’origine.<\/li>\n\n\n\n
  • Une relecture comparative est effectu\u00e9e pour \u00e9liminer toute erreur ou omission.<\/li>\n\n\n\n
  • Le document final porte la signature, le sceau et l’identit\u00e9 du traducteur, accompagn\u00e9s de la mention \u00ab\u00a0certifi\u00e9e conforme \u00e0 l’original\u00a0\u00bb.<\/li>\n\n\n\n
  • Le tribunal ou la Cour d’Appel de rattachement du traducteur est \u00e9galement indiqu\u00e9, ainsi qu’un num\u00e9ro unique et la date de r\u00e9alisation.<\/li>\n\n\n\n
  • Une version num\u00e9rique au format PDF est ensuite transmise, en compl\u00e9ment de l’exemplaire papier.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Il est recommand\u00e9 de consulter la liste officielle des traducteurs habilit\u00e9s<\/strong>, disponible sur le site de la Cour de Cassation, avant de confier vos documents \u00e0 un prestataire. Certains sites proposent des services rapides en ligne, mais la vigilance reste de mise : seule l’appartenance \u00e0 cette liste officielle garantit la validit\u00e9 juridique de la traduction.<\/p>\n\n\n\n

    Immatriculer une voiture espagnole en France : la proc\u00e9dure pas \u00e0 pas<\/h2>\n\n\n\n

    Une fois la traduction en poche, place aux d\u00e9marches administratives proprement dites. Ce parcours, bien que balis\u00e9, demande une organisation rigoureuse pour \u00e9viter les allers-retours inutiles avec les services pr\u00e9fectoraux ou l’ANTS.<\/p>\n\n\n\n

    Le quitus fiscal, une \u00e9tape \u00e0 ne surtout pas manquer<\/h3>\n\n\n\n

    Vous disposez d’un d\u00e9lai l\u00e9gal de 15 jours apr\u00e8s l’achat<\/strong> pour solliciter un quitus fiscal aupr\u00e8s du Service des Imp\u00f4ts des Entreprises (SIE) dont vous d\u00e9pendez. Ce document atteste que la TVA a bien \u00e9t\u00e9 r\u00e9gl\u00e9e et que le v\u00e9hicule circule en toute l\u00e9galit\u00e9 fiscale. Sans lui, votre dossier d’immatriculation restera bloqu\u00e9, peu importe la qualit\u00e9 de votre traduction asserment\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

    Si la voiture a plus de quatre ans, un contr\u00f4le technique devient \u00e9galement obligatoire. Bonne nouvelle pour les acheteurs press\u00e9s : un contr\u00f4le technique espagnol (ITV) de moins de 6 mois<\/strong> est parfaitement recevable pour votre demande fran\u00e7aise, ce qui \u00e9vite souvent un passage suppl\u00e9mentaire au centre de contr\u00f4le.<\/p>\n\n\n\n

    Rassembler les pi\u00e8ces justificatives pour l’ANTS<\/h3>\n\n\n\n

    La plateforme de l’Agence Nationale des Titres S\u00e9curis\u00e9s centralise d\u00e9sormais toutes les demandes de carte grise. Voici les documents \u00e0 r\u00e9unir avant de vous lancer :<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Le Permiso de Circulaci\u00f3n original accompagn\u00e9 de la Ficha T\u00e9cnica<\/li>\n\n\n\n
    • Le quitus fiscal d\u00e9livr\u00e9 par les services fiscaux fran\u00e7ais<\/li>\n\n\n\n
    • La facture d’achat ou le certificat de cession officiel europ\u00e9en<\/li>\n\n\n\n
    • Le justificatif de contr\u00f4le technique en cours de validit\u00e9 si le v\u00e9hicule a plus de 4 ans<\/li>\n\n\n\n
    • Le Certificat de Conformit\u00e9 Europ\u00e9en (COC), si la case K s’av\u00e8re incompl\u00e8te<\/li>\n\n\n\n
    • Une pi\u00e8ce d’identit\u00e9, un justificatif de domicile r\u00e9cent et votre permis de conduire<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Un dossier complet et bien pr\u00e9par\u00e9 permet g\u00e9n\u00e9ralement d’obtenir la carte grise sous une semaine, envoy\u00e9e par voie postale s\u00e9curis\u00e9e. \u00c0 l’inverse, un document manquant peut faire grimper les d\u00e9lais \u00e0 plusieurs mois, un sc\u00e9nario malheureusement fr\u00e9quent chez les acheteurs mal inform\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

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      \n Calculateur de puissance fiscale fran\u00e7aise\n <\/h2>\n

      \n Convertissez les donn\u00e9es de puissance espagnoles (fiche technique \/ carte grise espagnole)\n en chevaux fiscaux (CV) utilis\u00e9s pour la carte grise fran\u00e7aise.\n <\/p>\n <\/div>\n\n \n

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